Запчастини Toyota Camry 30

Что нужно знать о Тойоте Камри 30 и как выбрать запчасти на нее

В 2001 году японский производитель представил автомобиль Toyota Camry XV30. На некоторых рынках он продавался под названием Daihatsu Altis. В отличие от предшественника, автомобиль был доступен только в кузове седан. Машина конкурировала с большинством крупных и средних седанов в среднем и “выше среднего” сегментах: Honda Accord VII, Audi A6 C6, BMW E60, Mercedes w211. Но именно на Камри 30 запчасти стоили процентов на 20 дешевле, чем на похожие модели от других производителей.

Владельцы новых Camry по достоинству оценили достаточно функциональную на тот момент систему климат-контроля, большой объем внутреннего пространства и в целом комфортный салон. А вот жаловались они на автоматические коробки передач, которые “тормозили” и были слишком “прожорливыми”. На вторичном рынке их состояние нужно тщательно проверять - некоторые агрегаты могут иметь проблемы. Также предлагалась механическая 5-ступенчатая коробка передач - надежная и беспроблемная.

Основных двигателей было три. Самый маленький имел рабочий объем 2,4 л (160 л.с.). Также был доступен 3-литровый шестицилиндровый двигатель. Сначала этот силовой агрегат не имел системы VVT-i и развивал мощность 195 л.с., но с 2003 года в нем была установлена ​​система изменения фаз газораспределения, благодаря которой удалось увеличить мощность двигателя до 212 л.с. Самым мощным был шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,3 л. Он появился на Toyota Camry только в 2004 году. Этот двигатель развивал 225 л.с. Все три мотора были бензиновыми. Также на рынках развивающихся азиатских стран машина предлагалась со слабым 2-литровым бензиновым двигателем, но у нас он редко встречается. Машины были как переднеприводными, так и полноприводными.

Все моторы не вызывают проблем в эксплуатации, но у двигателя 2,4 литра используется цепь - с одной стороны может работать вечно, но если выйдет из строя, то стоит дорого. Также в “оригинале” стоят платиновые свечи - тоже и ходят дольше, но и стоят дороже.

Из других сильных мест модели стоит отметить кузов и его коррозионную стойкость.

Подвеска автомобиля мягкая и комфортная, но валкая - машина не очень хорошо держит дорогу на скоростях выше 180 км/ч. Также подвеска достаточно долговечная - меньше 100 тысяч служат только втулки стабилизаторов. Стойки стабилизаторов, амортизаторы, рычаги - ходят очень долго.

Производство Camry XV30 было прекращено в 2006 году, когда на смену ему пришел автомобиль нового поколения.

Что касается запчастей Камри 30, то здесь вариантов не много. Можно выбрать оригинальные запчасти, которые не всегда будут доступны по цене или хорошие качественные аналоги, которые в некоторых случаях не уступят оригиналу, а стоят значительно дешевле. Если у вас возникнут вопросы с выбором деталей на этот автомобиль, тогда вы всегда можете обратится к наши специалистам, которые помогут и проконсультируют по всем вопросам.