Запчастини Peugeot 206

Peugeot 206 — автомобиль компакт-класса, пришедший на смену модели 205 в 1998 году. На разных рынках выпускался до 2012 года, но в Европе его прекратили продавать в 2009-м. Модель была настолько популярна, что три года предлагалась параллельно с преемником, моделью 207, которого представили в 2006-м. Причем многие запчасти Пежо 206 подходят на новую модель, кроме кузовных.

Автомобиль был доступен в нескольких вариантах кузова: самые распространенные это 3-х и 5-дверный хэтчбек, но продавались и универсал, и купе-кабрио и даже седан. Кстати, в Китае эта модель выпускалась также как Citroën C2, хотя ничего общего с европейской одноименной машиной не имела. Основные конкуренты - Ford Fiesta MK5, Opel Corsa C, Nissan Micra K12, Skoda Fabia I, Toyota Yaris. Запчасти Пежо 206 - одни из самых доступных в этом списке.

В 2003 году Peugeot 206 претерпел незначительный рестайлинг - были обновлены лампы, бамперы и салон. В 2009 году прошел еще один рестайлинг, в Европе модель получила название 206+, а в Бразилии 207 Compact. Автомобиль спереди был похож на более позднюю 207-ю, сзади были переделаны бампер и фонари, а также изменен салон.

Двигатели Peugeot 206 - большой выбор

Самым маленьким в линейке был 1,0 л бензиновый мотор мощностью 76 л.с. Также были версии 1,1 л (59 л.с.), 1,4 л (74 л.с.), но они были слабее литрового. Мощнее были доступны моторы объемом 1,6 л (87 л.с. и 108 л.с.) и 2,0 л (134 л.с. и 175 л.с.). Но их ставили на “спортивные” версии 206 GTI 180 и 206 RC.

Среди дизелей были доступны четыре агрегата: 1,4 HDi (67 л.с.), 1,9 л (70 л.с.), 1,6 HDi (108 л.с.) и 2,0 HDi (всего 90 л.с.).

Трансмиссии были доступны в вариантах 5МКПП и 4АКПП.

Типичные неисправности Peugeot 206 и методы их решения

Самые распространенные неисправности всех бензиновых двигателей - это “ломучие” катушки зажигания, датчик холостого хода и лямбда-зонд, а также засорение дроссельной заслонки.

Из дизелей 1.6 HDI самый динамичный, но, к сожалению, страдает от проблем с задирами вала турбокомпрессора, массовыми поломками маховика и засорением клапана EGR. В более новых дизельных двигателях также повреждаются форсунки. Другие дизели надежнее, но не стали популярными, потому что уступают в динамике.

Но больше всего проблем в подвеске, где быстро изнашиваются амортизаторы, стойки стабилизаторов и рычаги задней подвески.

Также часто выходит из строя вентилятор радиатора, а насос ГУР “любит” выть и подтекать.

С какой бы проблемой вы не столкнулись, для ее решения заходите в онлайн-каталог запчастей Пежо 206 интернет-магазина Леопартс. Здесь вы найдете запчасти напрямую от крупнейших украинских импортеров - по доступным ценам и с гарантией.

Вы можете подобрать детали самостоятельно или попросить нас сделать это по ВИН-коду вашего автомобиля. Наши специалисты с опытом работы более 10 лет с удовольствием вам помогут.

Оплатить заказ можно так, как удобно вам - наличными, картой, по безналу, наложенным платежом, переводом на карту. По Украине мы отправим ваши запчасти перевозчиками, а в Киеве доставим их курьером (также есть опция доставки по пригородам).