Запчасти Volkswagen LT 28, 35, 46

Мало- и среднетоннажные микроавтобусы и фургоны Volkswagen LT 28 и LT 35, которые выпускались немецким производителем в период с 1996 по 2006 год, заслужили славу надежных и неубиваемых автомобилей. Во многом этому способствовал момент объединения усилий с другим автомобильным гигантом – компанией Mercedes-Benz, которая параллельно разрабатывала похожую модель марки Sprinter. Результатом сотрудничества стала унификация кузова и ходовой части на автомобилях второй серии. Что же касается силовых агрегатов и трансмиссий, то каждый производитель остановился на собственных вариантах. В случае с Volkswagen LT 28-35 компания предлагала широкий модельный ряд бензиновых и дизельных моторов объемом 2.5 и 2.8 литров и мощностью от 75 л.с. при установке агрегата 2.5 SDI до 158 л.с при комплектации двигателем 2.8 TDI с Common Rail. В качестве трансмиссии любой силовой агрегат комплектовался надежной 5-ступенчатой МКПП и информативным рулевым управлением с гидроусилителем. Интересной новинкой модели стала возможность блокировки заднего дифференциала и возможность выбора передаточных чисел ведущего моста покупателем. Передний мост автомобиля имеет независимую подвеску, а в качестве заднего моста используется неразрезная высоконагруженная балка. Простотой и надежностью подвески во многом определяется долговечность ходовой части. О качестве и надежности Volkswagen LT 28-35 свидетельствует и заводская гарантия – 2 года на автомобиль и 12 лет на кузов.

Проблемные места и запчасти на LT 35, 28, 46

В наше время, несмотря на то, что многим моделям уже более 20 лет, Фольксваген ЛТ не теряет свою популярность. Все-таки немецкое качество и надежность, а также цена на вторичном рынке делают его "топовым" авто для перевозки пассажиров и небольших грузов. Но года берут свое, и как любой другой бус таких годов нуждается в серьезных ремонтах. Самое проблемное место ЛТ - это коррозия кузова, но ржавеют в основном филенки и пороги, которые легко переварить. Тем более что в продаже уже есть ремонтные вставки. Кроме кузовных запчастей на ЛТ 35 вам еще могут понадобиться детали подвески, например, шаровые опоры. Ресурс, которых по нашим дорогах составляет примерно 50 тысяч, и то если ставить Lemforder. А если, решили сэкономить и выбрали подешевле, то придется их менять с каждой заменой масла.

К двигателю автомобиля претензий нет. 2.5 TDI на ЛТ 35 очень надежный, все что вам нужно менять это ремень ГРМ каждые 60 тысяч, ну и заливать, конечно же, качественное моторное масло. Конечно, с пробегом в полмиллиона нужно будет подкинуть поршневые кольца, но такой ремонт обходится не так уж дорого. А вот c 2.8 вообще нет никаких проблем, главное следить за форсунками и заливать качественное топливо.

Что касается запчастей на Фольксваген ЛТ 35, 28 или 46, то выбор в нашем каталоге очень большой. Практически нет таких деталей, которых невозможно купить у нас в магазине. У нас представлены всевозможные производителей запчастей от бюджетных до премиум качества, есть даже оригинал по доступной цене. Но если вы что-то не найдете или у вас будут сомнения в правильности выбора. Вы всегда можете обратиться к нам, мы можем найти и привезти любые запчасти на ЛТ 35, 28, 46.