Запчасти Mercedes ML W164

Все что нужно знать о Мерседесе МЛ 164

Это "топовый" кроссовер сошел с конвейера в 2005 году и стал очень популярных в Европе, несмотря на его высокую цену на то время, даже как для Мерседеса, он был просто нарасхват. Автомобиль пользовался большим успехом как в Европе, так и в США. Конкурентов у МЛ 164 не так уж и много, но они есть и это Фольксваген Туарег, Ауди Q5, БМВ X5 E70. В конце 2011 года W164 уступил место более новому третьему поколению W166.

На этот раз производитель предложил ML только в 5-местном варианте, несмотря на то, что он был по габаритам больше предшественника.

Дизельные двигатели были либо трехлитровыми V6, либо четырехлитровыми V8. Мощность первого колебалась от 190 до 224 л.с., мощность второго составляла 306 л. с. Бензиновые двигатели имели объем в 3,5 и 5 литров. Их мощность составляла 272 и 306 л.с. В 2007-м 5-литровый мотор заменили еще большим вариантом на 5,5 литров. Этот двигатель получил мощность в 388 л.с. Традиционно предлагался вариант 63 AMG. Этот монстр имел до 510 л.с. благодаря объему в 6,2 литра.

В 2008 году автомобиль модернизировали - изменился экстерьер спереди и сзади. Спереди поменялся бампер и головная оптика, а еще увеличена решетка радиатора, получившая хромированные вставки. Сзади тоже изменили бампер плюс фонарь заднего хода. Также появились накрышные крепления-рейлинги, а наружные зеркала стали больше в размерах. Кроме этого, M-класс уже в базе получил продвинутую систему защиты водителя и пассажиров PreSafe.

Тогда же появилась новая коробка - это было “автомат” 7G-Tronic от ZF на 7 ступеней. Ассортимент дизелей тоже изменился. Самый мелкий дизельный агрегат был увеличен до 204 л.с.. Потом его разогнали до 224 л.с., а в 2010-м и до 231 л.с.

В результате машина имела такие модификации, как ML350, ML500 в двух версиях, ML63 AMG. И это только с бензиновыми моторами. Дизельные версии - ML280 CDI, ML300 CDI, ML320 CDI, ML350 CDI, ML420/450 CDI.

Проблемные места

Бензиновые агрегаты долговечны, но у них есть недостаток - после пробега более 250 тысяч км часто происходит растяжение цепи привода ГРМ. В дизелях ломается система впрыска Common Rail, а также выходят из строя турбокомпрессоры. И еще стоит проверять сажевый фильтр.

Также в автомобиле выходит из строя помпа и амортизаторы пневматической подвески. В рулевом механизме регулярно возникает люфт. Еще одна распространенная проблема - неисправность электрического открывателя багажника. Бортовой компьютер время от времени “глючит” и предупреждает о несуществующих неисправностях. В некоторых экземплярах Mercedes ML W164 отказывается работать система автоматической регулировки ксеноновых фар. Естественно, что запчасти Мерседес МЛ 164 не стоят дешево. Это достаточно новый автомобиль, который также принадлежит к премиум-классу. Запчасти Мерседес МЛ 320, популярной у нас версии, тоже сложно назвать доступными. Хотя владея “мерседесом” к этому можно привыкнуть.

В нашем интернет-магазине вы всегда можете купить как оригинальные запчасти на Мерседес МЛ 164, так и качественные аналоги.