Запчасти Mazda

Как выбрать запчасти Mazda в каталоге Leoparts

В 2020 году Mazda будет праздновать свое 100-летие. Хотя первый четырехколесный автомобиль японцы выпустили только в 1960-м, а название Mazda взяли вообще в 1984-м. Но несмотря на то, что это не самый массовый автопроизводитель, «маздоводы» всегда очень трепетно относятся к свои автомобилям. Вообще, у Mazda много фанатов, потому что японцы всегда стараются сделать что-то интересное, а порой и уникальное. Один только роторный двигатель чего стоит. Или культовая Mazda MX-5 Miata, в которой каждый гонял в первых версиях игры Need For Speed.

Но если говорить о массовых и популярных моделях Mazda, то какие болезни у них проявляются и какие запасные части Mazda чаще всего выходят из строя и могут вам понадобиться?

У «тройки» свои особенности. Например, тормозные колодки мазда 3, как и тормозные диски, когда снашиваются, сразу отдают биением в руле. Известная фишка мазды всех поколений, в том числе и первого – в оригинале сайлентблоки мазда 3 отдельно не меняются, только в сборе с рычагами. Но не фирменные СТО легко выпрессовывают эти детали, поэтому у нас есть сайлентблоки в ассортименте. В «тройке» инженеры вообще много чего интегрировали – например, подшипник ступицы мазда 3 тоже идет в сборе со ступицей. Зато ходит от 60 до 120 тысяч километров.

У Mazda 5 слабое лакокрасочное покрытие – любой скол может стать серьезной проблемой. Моторы этой машины надежные, но могут есть больше моторного масла, чем предписывает автопроизводитель. Также стоит обращать внимание на прокладку клапанной крышки после 100 000 километров, чтобы масло не стало попадать в камеру сгорания. На двухстах тысячах стоит быть готовым к замене двухмассового маховика. Да, пробег уже достаточно большой, но и деталь не дешевая, поэтому стоит это учитывать. В подвеске стойки и втулки стабилизатора не ходят больше 40 тысяч километров.

Есть свои «болячки» и у мазда 6 первого поколения. В ходовой части это подшипники передней ступицы, ресурс которых не больше 50 тысяч километров. Зато сайлентблоки и рычаги на мазда 6 ходят долго. Правда, нюанс с заменой рычага целиком или выпрессовкой сайлентблоков остается. У тормозных суппортов есть «болезнь» в виде закисания, а вот тормозные колодки мазда 6 ходят хорошо.

Mazda 626 GE, до чего надежный, хоть уже и очень не новый автомобиль, а требует внимательного отношения к помпе и системе ГРМ. Потому что если вы не заметите проблем с охлаждением и перегреете двигатель, то ремонт обойдется очень дорого. Да и вообще весь комплект ГРМ Мазда 626 GE включает в себя много роликов, что делает его дороже. А если еще и добавить помпу для мазда 626 ge, то получается серьезная сумма.

Mazda CX-5 хороша, если вы взяли машину после рестайлинга. В ней инженеры вылечили все «детские болезни» первого поколения. А вот в версии до рестайла использование системы i-stop (более известной как «старт-стоп») быстро «убивает» аккумулятор. К зиме придется менять батарею. Подшипники опоры переднего амортизатора  могут сильно стучать уже после маленького пробега – так что стоит использовать подшипники для версии после рестайлинга.

Почему стоит покупать запчасти на Мазду в Leoparts?

Хорошо, что вы всегда можете найти автозапчасти для вашей Mazda в каталоге интернет-магазина Leoparts. Если у вас не получается подобрать детали самому, то мы можем вам в этом помочь. Отправьте нам запрос на подбор по VIN-коду и вы получите самые достоверные результаты с полным перечнем наших рекомендаций.

На что стоит обратить внимание при выборе запасных частей для вашей Мазды? Для популярных моделей доступен достаточно широкий ассортимент: оригинальные запчасти Mazda, продукция премиум-производителей, упаковщики медиум-сегмента. По сути у вас есть возможность выбирать исходя из состояния вашего кошелька. Обращайтесь к нам – мы порекомендуем, где можно сэкономить, а где лучше не стоит.