Запчастини Mercedes W210

Все что нужно знать о Мерседесе Е-класса в кузове W210

Mercedes W210 является преемником первой модели E-класса (W124). Автомобиль производился с 1996 года и предлагался в кузове седан и универсал. Производство закончилось в 2003 году, а преемником стал W211. Автомобиль конкурировал за покупателей с такими моделями, как BMW E39, Opel Omega B, Audi А6 С5. Но именно на эти авто детали стоят на много дешевле, чем на запчасти на W210 и не только в Украине на и по всей Европе.

За все годы производства W210 прошел множество изменений, но самый большой фейслифтинг произошел в 1999 году. В автомобиль было внесено 1800 модификаций: от изменений в двигателе, экстерьере (новый капот, бамперы, крылья, зеркала с поворотниками) до оснащения. С тех пор в стандартной комплектации предлагались многофункциональное рулевое колесо, полуэлектрические сиденья и другие подушки безопасности.

Для нового Е-Класса предлагалось три уровня отделки салона: Classic, Elegance и Avantgarde. В Elegance была доступна деревянная отделка салона, вентиляция для задних сидений и другие фишки. Элементы версии Avantgarde делали облик автомобиля более спортивным и агрессивным.

Моторов, как всегда, было очень много. Бензиновые двигатели R4 имели объем 2 и 2,3 литра и мощность от 136 до 186 л.с. Объем 6-цилиндровых двигателей (R6 и V6) варьировался от 2,4 л (170 л.с.) до 3,2 л (224 л.с.). Самыми мощными агрегатами были двигатели V8 объемом 4,2 или 4,3 литра, оба по 279 л.с. Топовые бензиновые агрегаты, во многом отличавшиеся от других версий, были подписаны логотипом AMG. Они имели объем 5 л, 5,5 л или 6 л. Параметры этих моторов составляли соответственно 347 л.с., 354 л.с. и 381 л.с. Дизельные двигатели были доступны в версиях R4, R5 и R6. Их объем начинался с 2,2 литров.

Приводы агрегатировались с автоматическими коробками передач с 4-мя и 5-ю передачами или механическими 5- и 6-ступенчатыми коробками передач. Автомобиль был оснащен стандартным задним мостом, но также можно было оборудовать автомобиль полным приводом под названием 4MATIC. Причем это был уже новый полный привод от Mercedes. Крутящий момент распределялся между передней и задней осями в соотношении от 35% к 65%.

Среди неисправностей дизельных моторов стоит выделить отказы форсунок блоков CDI. К тому же все двигатели очень чувствительны к некачественному топливу. Также у автомобилей в силу возраста появляются очаги коррозии. Автоматические коробки требовали замены масла, хотя сам производитель этого делать не рекомендовал. Но если масло не менялось, то коробка скорее всего в плохом состоянии. В целом автомобиль достаточно надежный, хотя и запчасти мерседес Е210 очень доступные.