Запчастини Mazda 6

Mazda 6: история, поколения, болячки, запчасти

Mazda 6 - это легковой автомобиль среднего класса, который заменил модель 626 в 2002 году. Крупнейшими конкурентами Mazda первого поколения стали выпускавшиеся тогда версии Ford Mondeo, Toyota Avensis, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Citroen C5, Honda Accord, Opel Vectra, Skoda Superb, Renault Laguna. Машина была доступна в кузовах седан, пятидверный хэтчбек и универсал (последний - не всех рынках).

Первое поколение Mazda 6 GG выпускалось в 2002-2007 годах. В 2005 году прошел небольшой рестайлинг - поменялась форма радиаторной решетки. Под капотом были бензиновые моторы объемом 1.8, 2.0, 2.3 и 3 литра разной мощности (а одна из версий 2,3 - турбированная), а также двухлитровые дизели разной мощности. До рестайлинга на машину ставились 5МКПП, 6МКПП, и 4АКПП. После рестайлинга осталась только 6МКПП (“пятиступкку” ставили только на самый слабый мотор 1.8), а “автомат” заменили на новый пятиступенчатый.

Второе поколение Mazda 6 GH, производилось в 2007-2013 годах. В 2010 году прошел рестайлинг - поменяли переднюю часть (бампер, оптику, радиатор). Моторы частично остались теми же. Но в бензиновом ряду добавили версии на 2,5 и даже 3,7-литровый V6. Коробки - новые пяти- и шестиступенчатые “механики” и “автоматы” на выбор.

Третье поколение Mazda 6 GJ представили в 2012-м и производят до сих пор. Эта версия впервые получила опциональный полный привод для кузова универсал. Машина пережила два рестайлинга. Сначала в 2015-м - большинство изменений коснулось интерьера. А затем в 2018-м - тогда серьезно изменилась передняя часть автомобиля, в том числе оптика стала светодиодной. У этой машины под капотом расположились новые моторы линейки SKYACTIV - атмосферные на 2 и 2,5 литра и турбомотор на 2,5 л. Дизель был объемом 2,2 литра. Коробки тоже были новой конструкции SKYACTIV, дополняющие моторы. И “механика” и “автомат” имели по 6 ступеней. Последнее поколение “шестерки” активно привозится к нам из США, чаще всего в “битом” состоянии. Так что если выберете такой вариант - кузовные запчасти мазда 6 GJ вам точно понадобятся. У нас они в хорошем наличии.

Болячки Мазды 6

Несмотря на то, что автомобили Mazda всегда славились надежностью, кое-какие неисправности у них все же возникают.

Какие запчасти Мазда 6 GG понадобятся владельцам машин первого поколения?

• Проблемы с системой впрыска и неисправный насос высокого давления на дизелях - самые частые и дорогостоящие поломки.

• Наверняка понадобится двухмассовый маховик.

• Также опасна коррозия, которая проникает по краям дверей и задним колесным аркам.

• Часто выходит из строя механизм стеклоподъемника

Для второго поколения могут понадобиться такие запчасти Мазда 6 GH, которые чаще всего выходят из строя:

• кузовные из-за сильной коррозии;

• насос гидроусилителя руля;

• синхронизаторы АКПП;

• прокладка картера дизельных моторов, потому что их приходится чистить.

У третьего поколения проблем меньше, но они тоже есть:

• быстро изнашиваемые тормозные диски;

• глюки с электрикой;

• износ распредвалов в дизельных моторах.

Наши преимущества 

Если вам нужны запчасти Мазда 6, попробуйте найти их в онлайн-каталоге запчастей интернет-магазина Leoparts. Мы сделали так, чтобы пользоваться им мог даже не самый опытный автолюбитель, а результаты поиска были четкими и понятными.

В нашем ассортименте есть оригинальные запчасти, аналоги от ведущих мировых брендов и расходники. Но главное, что все это качественные запчасти с гарантией от официальных импортеров.

А чтобы вам было удобно сделать заказ, мы предусмотрели разные формы доставки и оплаты: оплата наличными курьеру по Киеву и соседним городам, оплата картой при самовывозе, оплата наложенным платежом в офисе перевозчика, безналичная оплата для юрлиц. Сделайте заказ и проверьте сами насколько с нами удобно работать.