Запчасти Toyota Camry 40

Все что нужно знать о Тойоте Камри 40 и как выбрать запчасти на нее

В 2006 году Toyota показала миру Camry XV40, которая производилась вплоть до 2011 года. При этом в 2009 году производитель провел рестайлинг, модернизировав кузов, интерьер и улучшив оснащение. Конкурентами популярного японского седана были Volkswagen Passat B7, Skoda Superb 2, Mazda 6 GH, Форд Мондео 4. Но именно на Камри 40 запчасти стоят дешевле всего.

Чаще всего автомобиль был переднеприводным, но были и версии с приводом на обе оси, которые в Украину официально не завозились. Предлагались три разных двигателя - все бензиновые и все считаются “вечными”. Базовым был мотор объемом 2,4 литра с расположенными в ряд четырьмя цилиндрами (версии от 159 до 167 л.с.). Это самый надежный и беспроблемный мотор в линейке.

Такой же двигатель использовался в гибридной версии и вместе с электродвигателем достигал 190 л.с. Кстати, это был один из первых гибридных автомобилей от Toyota.

Следующий мотор был рядным четырехцилиндровым, объемом 2,5 литра и мощностью от 170 до 180 л.с. Он сочетался с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.

Наилучшими параметрами мог похвастаться 6-цилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 3,5 л (272 л.с.). К этому мотору предлагалась только 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Сам двигатель достаточно надежен, но практика эксплуатации показала, что их “убивали” гораздо активнее - если владелец любил “погонять”, при этом не очень заботясь о машине, у мотора точно будут проблемы.

Что касается коробок, то “механика” очень надежная, а вот “автоматы” стоит проверить. Были версии, в которых люфтил главный подшипник корпуса, разбивая практически всю коробку.

Также в подкапотном пространстве стоит обратить внимание на катализатор - если он вышел из строя, лучше сразу заменить, иначе не избежать проблем с цилиндро-поршневой группой. Слабое место машины - помпа охлаждения. После замены родного агрегата аналоги не выдерживают более 50 тысяч.

Подвеска автомобиля традиционно очень надежная. Ресурс в сотню тысяч не выдерживают только втулки стабилизатора. Хотя для комфортности езды нужно постоянно делать регулировку углов установки колес (“сход-развал”). Иначе можно очень быстро перебрать всю подвеску: рычаги, шаровые, подшипники, стойки.

У машин с объемом мотора 3,5 литра быстрее убиваются тормозные диски - из-за веса машины и динамики движения. Также они боятся попадания в лужи.

В нашем каталоге автомобильных деталей представлены всевозможные запчасти на Тойоту Камри 40. Среди них вы найдёте детали подвески, кузовные запчасти и расходники для Кемри 40. Если у вас возникнут трудности с подбором автозапчастей, вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам, которые с радостью помогут вам и проконсультируют по любым вопросам, которые касаются запасных частей для Камри 40