Запчасти Nissan Maxima A32

Что нужно знать о Ниссан Максима А32 и как выбрать запчасти на него

Nissan Maxima A32 была прямым преемником серии J30 и четвертым поколением этого люксового седана. Автомобиль дебютировал в 1995 году и выпускался до 1999 года, когда был представлен Maxima A33.

С самого начала Maxima предлагалась в двух вариантах - для европейского (Maxima QX) или американского (GE, GLE, GXE) рынка. Дизайн хоть и считается удачным, но не выделяет машину среди конкурентов: Toyota Camry XV20, Mitsubishi Galant VIII, Opel Omega B, Mercedes E-class W210, BMW 5-series E39.

Мотор и коробка

Под капотом Maxima были только два силовых агрегата, оба работали на бензине. Первый из них, более популярный под кодовым названием VQ30DE, с 6 цилиндрами в V-образной конфигурации и объемом 3 литра, выдавал около 190 л.с. и долгие годы считался одним из лучших моторов автопроизводителя. Хотя его и нельзя отнести к категории особо экономичных, а более того, запчасти Ниссан Максима А32 на этот мотор не самые дешевые. Вторым двигателем, доступным только на европейских рынках, был 2-литровый 4-цилиндровый VQ20DE, известный по другим автомобилям концерна. Второй агрегат мощностью 140 л.с. не обладал потенциалом более мощного V6, зато был более экономичным. Для Maxima предлагалось две коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. Привод передается только на передние колеса.

Подвеска

Подвеска модели Maxima удобная. Независимая подвеска задних колес, использовавшаяся в предыдущем поколении, была заменена более дешевой и простой балкой. В передней подвеске использовались классические стойки системы Макферсон с поперечными рычагами. Подвеска хорошо поглощает неровности, обеспечивая баланс между комфортом вождения и уверенностью за рулем. Автомобиль хорошо чувствует дорогу, но его стихия - это длинные и прямые шоссе.

Рестайлинг

В 1997 году Nissan освежил Maxima. Модификации включали в себя изменение бамперов, формы передних и задних фонарей, а также улучшение аэродинамического пакета. Также было добавлено несколько функций, таких как новые возможности на рулевом колесе плюс стандартный проигрыватель компакт-дисков. Слегка увеличенная конструкция кузова была усилена для безопасности. В конце периода производства в качестве опции также предлагалась система контроля тяги или Traction control system.

Автомобиль очень надежен в эксплуатации, даже в таком возрасте. Оригинальные запчасти Ниссан Максима А32 и аналоги стоят разумных денег и позволяют содержать автомобиль без особых затрат. Скорее больше денег вы потратите на топливо, чем на запчасти.